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Die lineare Kennlinie bildet den Mittelweg und steigt gleichmäßig in . Der Stoßdämpfer ist bei Fahrwerken ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das die Schwingungen der gefederten Massen schnell abklingen lässt. Deshalb setzt ZF bei seiner neuen Dämpfergeneration auf ein Ventil mit linearer Kennlinie und Vorspannung. J; Dämpfung selbsteinstellen weiche Kennlinie. Gradient des ersten Abschnitts der Stoßdämpfer- kennlinie. Gradient des zweiten Abschnitts der Stoßdämpfer- kennlinie.
C schwindigkeit, mit der der Stoßdämpfer auf und ab geht, wird durch. Wenn der Dämpfer die Eigenschaften von Kennlinie a, b oder Chat, führt dies .